【亀山市予約制乗り合いタクシー】

コロナ禍の中､平均乗合率が1.1人なら､｢乗合｣の効果は極めて低い｡

亀山市予約制乗り合いタクシーの利用者は

令和2年度2,579 人⇒令和3年度4,758 人と1.8倍になっている｡

亀山市地域公共交通会議では､

｢乗合タクシーの定着を図るため､地域での説明会等の開催を 引き続き実施するとともに､

利用者の声なども含めて市広報で紹介し､登録未利用者の利用につなげるなど､

効果的な利用促進啓発等を実施し､利用者増を目指す｣

としている｡ 　利用者を増加したいなら､｢Door to Door｣にした方が､利用者は便利だし､

　利用者増になれば､費用増･タクシーの台数の不足が予測され､継続性を考えるなら

　・乗合率の向上

　・効率的な配車ルートの設定が､必要になる｡

これを実現する｢ＡＩを使った配車システム｣は既に市販されている｡　 　乗合タクシーを｢Door to Door｣にする懸案はプライバシイ保護だが､

希望者は｢最寄りの～｣にすれば､対応できる｡